OUTBACK

Valutazione 5-stelle Euro NCAP.

Outback ha ottenuto la valutazione massima di 5 Stelle in occasione dell’Euro NCAP (European New Car Assessment Program), il programma dedicato alle prestazioni sulla sicurezza.


Sicurezza attiva

1. Advanced Safety Package:
Subaru Rear Veichle Detection (SRVD) *1

Il sistema Subaru Rear Vehicle Detection (SRVD), attraverso dei sensori, ti avvisa del sopraggiungere di veicoli alle tue spalle, in modo da evitare rischi nei cambi di corsia. Ti avvisa anche di potenziali pericoli di collisione durante la retromarcia su strade con traffico trasversale.

2. Advanced Safety Package:
High beam assist (HBA) *1

High Beam Assist migliora la visibilità e, quindi, la sicurezza durante la guida notturna accendendo e spegnendo gli abbaglianti della Outback automaticamente, a seconda delle condizioni di guida.

3. Vehicle Dinamycs control System

Il Vehicle Dynamics Control System attraverso una serie di sensori monitora se l’auto sta seguendo la traiettoria impostata dal guidatore. Se una ruota slitta o se in curva, a velocità sostenuta, l’auto tende a uscire dalla corsia, il sistema interviene su distribuzione della coppia del sistema AWD, erogazione del motore e freni di ciascuna ruota per mantenere l’auto in strada.

4. Active Tourque Vectoring

In curva, l’Active Torque Vectoring attiva i freni e trasmette minore coppia motrice alle ruote interne e maggiore a quelle esterne. Ciò permette massima precisione e maneggevolezza nelle curve strette. In combinazione con il VDC, l’Active Torque Vectoring ti aiuta a evitare i pericoli, garantendoti un confortante senso di sicurezza.

5. Migliore visibilità

La struttura delle portiere anteriori è stata modificata, spostando i retrovisori sulle portiere e ampliando la superficie vetrata per una migliore visibilità.

Sicurezza passiva

6. Struttura a protezione dell'abitacolo

Quando si parla di sicurezza Subaru va oltre le consuetudini. In caso di collisione frontale il MOTORE BOXER SUBARU e il cambio della Outback sono progettati per proteggerti ed evitare un forte impatto.

7. Sistema di ritenuta supplementare (SRS)*2

OUTBACK è dotata di serie di airbag frontali, laterali, integrati nei sedili anteriori, a tendina e al ginocchio per dare a tutti i passeggeri un livello di protezione più elevato in caso di urto.

8. Struttura di rinforzo ad anello

La struttura di rinforzo ad anello rende l’abitacolo più solido, dal tetto alle portiere, dai montanti al pavimento. In caso di incidente questa struttura aiuta a ridurre gli urti, proteggendo così i passeggeri. Inoltre contribuisce a irrobustire e alleggerire il telaio, offrendo così una protezione maggiore.

9. Poggiatesta sui sedili anteriori

Regolabili in altezza e inclinazione, i poggiatesta sono disegnati per accogliere passeggeri di corporatura ed esigenze diverse.

10. Cinture di sicurezza anteriori

Le cinture di sicurezza anteriori sono regolabili in altezza e sono dotate di pretensionatori con limitatore di carico in modo da trattenere al meglio i passeggeri durante un impatto e, con i limitatori di carico, diminuire la pressione esercitata sul petto dei passeggeri.

Adaptive Cruise Control

Il nuovo sistema EyeSight*3 non si limita a mantenere la velocità scelta dal guidatore come fa un sistema tradizionale. Quando rileva la presenza di un'auto l’Adaptive Cruise Control, monitorando distanza e andatura della vettura davanti, varia la velocità in modo da mantenere costante la distanza di sicurezza tra le due auto. Gestisce motore, trasmissione e freni per fare in modo che la tua velocità si adegui a quella del flusso del traffico, in un ampio intervallo che spazia da 0 a 180 km/h. Concepito per l’impiego in autostrada e sulle strade a scorrimento veloce, l’Adaptive Cruise Control riconosce il veicolo davanti e le sue luci di stop e si adegua alle variazioni del traffico autostradale congestionato, per assicurare massima efficienza nei consumi e comfort durante lunghi viaggi.

Lane Sway e Departure Warning

Quando l’auto inizia a deviare e sbandare, uscendo quindi dalla propria corsia, il sistema di Lane Sway Warning avverte il guidatore facendo suonare un cicalino e lampeggiare una spia. Questo sistema si attiva solo oltre una velocità di circa 60 km/h. Se si viaggia invece a più di 50 km/h e l’auto tende a uscire dalla propria corsia senza che il conducente abbia azionato l’indicatore di direzione, il sistema di Lane Departure Warning lo avverte con un cicalino e una spia lampeggiante prima che l'auto vada fuori strada.

Lead Vehicle Start Alert

Quando si è fermi in coda e il sistema EyeSight rileva che il traffico si è rimesso in movimento, il Lead Vehicle Start Alert avverte il guidatore con un cicalino e una spia lampeggiante.

Lane Keep Assist

Quando si guida su autostrade e strade a scorrimento veloce, il Lane Keep Assist monitora la segnaletica orizzontale con una telecamera stereo e rileva quando il veicolo inizia a spostarsi dalla propria corsia. A una velocità di circa 60 km/h o più, agisce sul volante per evitare che ci si allontani dalla propria corsia, per una guida più sicura.

Pre-Collision Braking System*4

Quando rileva l’imminenza di una collisione con un veicolo o un altro ostacolo davanti all’auto, il Pre-collision Braking System allerta il guidatore con un cicalino e una spia sul cruscotto. Se il guidatore non reagisce per evitare l’urto, il sistema frena automaticamente per limitare l’impatto o, se possibile, previene del tutto la collisione. Se il guidatore tenta una manovra evasiva il Pre-Collision Brake Assist può aiutarlo a prevenire l’urto.

Pre-Collision Throttle Management

Se si inserisce la marcia avanti anziché la retromarcia, quando l’auto è ferma e il sistema EyeSight rileva un ostacolo davanti alla vettura, il Pre-collision Throttle Management emette numerosi segnali acustici, fa lampeggiare una spia e riduce la potenza in modo da evitare la collisione frontale.

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